Нужны ли права на квадроцикл

Как получить водительское удостоверение на квадроцикл в 2022 году?

Если планируется выезд на проселочную дорогу или путешествие по пересечённой местности, лучше использовать квадроцикл. Он позволяет без труда проезжать там, где обычный автомобиль застрянет. Однако прежде, чем сесть за руль транспортного средства, придётся обзавестись правами. Для допуска к управлению квадроциклом в 2022 году также необходимо пройти обучение, сдать экзамены и оформить водительское удостоверение.

Нужны ли права на квадроцикл в 2022 году?

Перечень транспортных средств, для управления которыми необходимы права, отражается в статье 25 фз-196 от 10 декабря 1995 года «О безопасности дорожного движения». Однако в нормативно-правовом акте квадроциклы не фигурируют. Поэтому в первую очередь необходимо разобраться с типом транспортного средства.

Внимание! Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефонам: +7 (499) 938-53-67 Москва; +7 (812) 425-62-04 Санкт-Петербург; +7 (800) 350-29-86 Бесплатный звонок для всей России.

Квадроциклом именуют мототранспортное четырехколесное средство передвижения. Его создавали специально для езды вне асфальтированных дорог. Однако в соответствии с ГОСТ Р 52008 2003, квадроцикл признается мотовездеходом. К такому выводу можно прийти, ознакомившись с разделом 3 вышеуказанного нормативно-правового акта. Права на квадроцикл в 2022 году обязательны. Норму регламентирует Постановление Правительства РФ №796 от 12 июля 1999 года. Так, в пункте 4 параграфа 1 говорится, что требуется оформить удостоверение тракториста-машиниста.

Любой вездеход вне зависимости от его характеристик в 2022 году должен быть поставлен на государственный учет. Правило регламентирует Постановление Правительства РФ №938 от 12 августа 1994 года. Гражданину предстоит обратиться в Гостехнадзор. Здесь будет предоставлена соответствующая документация. Если она отсутствует, налагается штраф. Его регламентирует статья 19.22 КоАП РФ. Гражданин обязан заплатить 1.000-1.500 руб. Для должностных лиц штраф повышается до 2.000-3.500 руб. Сильнее всего караются нарушения, допущенные юридическими организациями. Размер взыскания повышается до 5.000-10.000 руб.

Если гражданина, управляющего квадроциклом без прав, остановят и выявят этот факт, также будет применён штраф. В 2022 году его размер может доходить до 30000 руб. Такое наказание регламентирует статья 12.7 КоАП РФ.

Нужны ли права на квадроцикл с двигателем до 50 кубов?

Ранее владельцы транспортных средств с объёмом двигателя менее 50 кубов могли выезжать на дорогу без прав. Однако участившиеся аварии, вызванные незнанием элементарных норм ПДД, привели к необходимости реформировать действующее законодательство. В результате в 2013 году в ФЗ №196 «О безопасности дорожного движения» были внесены коррективы. В частности, изменения затронули статьи 25 и 26 вышеуказанного нормативно-правового акта, касающиеся водительских прав.

Была введена категория М, которая регламентирует допуск к управлению квадрициклами и мопедами. Однако квадроциклы в вышеуказанный перечень не входят. Их использование регулируется Постановлением Правительства РФ №796 от 12 июля 1999 года. В п. 2 гл. 1 вышеуказанного нормативно-правового акта говорится, что в категорию входят транспортные средства с объемом двигателя свыше 50 куб. см. или максимальной мощностью свыше 4 кВт. На такие квадроциклы необходимо оформлять права тракториста-машиниста. Если объем двигателя на квадроцикле меньше 50 куб. см., он приравнивается к мопеду и квадрициклу. Следовательно для управления квадроциклом с двигателем до 50 кубов необходимо получение прав с категорией М.

Какая категория водительского удостоверения на квадроцикл в 2022 году?

Если человек пожелает получить доступ к управлению квадроциклом в 2022 году, ему необходимо сдать на права тракториста-машиниста. Удостоверение также предполагает наличие нескольких категорий. Их перечень представлен в п. 4 Постановления Правительства №796 от 12 июля 1999 года. Квадроциклы относят к внедорожным мототранспортным средствам. В соответствии с нормами п. 4 Постановления Правительства №796, они попадают в категорию А1.

Отличие квадроцикла от квадрицикла

В статье 25 ФЗ №196 «О безопасности дорожного движения» квадроцикл не фигурирует. Ознакомившись с ГОСТом Р 52008 2003 и Постановлением правительства №796 от 12 июля 1999 года, можно понять, что для езды на транспортном средстве необходимо удостоверение тракториста-машиниста.

Однако статья 25 ФЗ №196 «О безопасности дорожного движения» содержит сведения о так называемом квадрицикле. Схожесть названий транспортных средств нередко вводит автовладельцев в заблуждение. Поэтому рекомендуется разобраться, в чём состоит отличие между квадрициклом и квадроциклом:

Внешний вид. Квадроциклом именуют четырехколёсное мототранспортное средство передвижения, которое было создано специально для езды вне дорожного полотна. Другими словами, в категорию входят мотоциклы, у которых присутствует не 2, а четыре колеса. Квадрициклами именуют небольшие автомобильчики, предназначенные для езды по дорогам общего пользования. Обычно их вес не превышает 400 кг.
Категория прав. Чтобы управлять квадроциклом, предстоит обзавестись водительским удостоверением тракториста-машиниста категории A1. В соответствии со статьей 25 ФЗ №196 «О безопасности дорожного движения», для вождения квадрициклов необходимы права категории B1.
Сдача экзаменов. Если гражданин должен получить права тракториста-машиниста категории А, практическая часть ограничивается ездой по автодрому. Когда нужно классическое удостоверение В, испытания включают демонстрацию навыков передвижения по городу.
Место выдачи удостоверения. Права на квадрицикл предоставляет Госавтоинспекция. Чтобы обзавестись удостоверением на квадроцикл, предстоит посетить Гостехнадзор.

Требования для водителя

Требования к претенденту на получение прав на квадроцикл в 2022 году закреплены в п. 11 Постановления Правительства №796 от 12 июля 1999 года. Здесь говорится, что к сдаче экзаменов допускаются лица, которые достигли возраста 16 лет и прошли медицинское освидетельствование, во время которого получили справку о допуске к управлению самоходным транспортным средством соответствующей категории, а также завершили профессиональное обучение.

Если хотя бы одно из требований не выполнено, лицо не сможет принять участие в сдаче экзамена при получении водительского удостоверения с правом вождения квадроцикла. Он проводится органами технадзора. Обращаться в организацию необходимо по месту жительства или нахождения автошколы, в которой лицо получило соответствующее образование.

Необходимые документы для получения прав на квадроцикл

Чтобы гражданина допустили к сдаче экзаменов, он должен подготовить пакет документов. Их перечень отражен в п. 15 Постановления Правительства РФ №796 от 12 июля 1999 года. Претендент обязан предоставить:

заполненное заявление;
справку, подтверждающую отсутствие противопоказаний к управлению транспортным средством;
документы о полученной квалификации или образовании;
удостоверение личности;
фотографии;
водительское удостоверение, если оно ранее было предоставлено.

Гражданина не допустят к экзамену, если он не заплатит госпошлину. Однако предоставлять документ об ее внесении не обязательно. Представители уполномоченного органа могут самостоятельно проверить факт уплаты необходимой суммы. Но лучше всё же иметь документы при себе.

Обучение

Чтобы человека допустили к сдаче экзамена на получение права водить квадроцикл в 2022 году, предстоит пройти обучение. Для этого необходимо обратиться в организацию, относящуюся к структуре Гостехнадзора и занимающуюся оказанием услуги. Программы обучения вождению квадроцикла присутствуют и в автошколах. Цена зависит от субъекта РФ. Она варьируется от 5000 до 20000 руб. В среднем продолжительность обучения составляет около 20 дней. Гражданин сдает внутренний экзамен. Если испытание пройдено успешно, документы подаются в подразделение Гостехнадзора. Здесь проводится проверка теоретических знаний и практический экзамен.

Теоретический экзамен

Проверка знания теории проводится по билетам. Экзамен на получение права водить квадроцикл сдаётся в соответствии с нормами гл. 3 Постановления Правительства РФ № 796 от 12 июля 1999 года. Структура экзаменационных вопросов определяется управлением образования Минсельхоза РФ. Если экзамен провален, его пересдача осуществляется лишь через 7 дней.

Примерный перечень билетов и теоретических вопросов можно узнать у инструкторов по вождению. Основная часть касается устройства, ремонта и эксплуатации квадроцикла. Поэтому нужно уделить особое внимание этому аспекту. Если присутствует действующее водительское удостоверение любой категории, полученное в ГИБДД, вопросы, касающиеся основ движения, не задаются. Гражданина спросят лишь вещи, связанные с эксплуатацией квадроцикла.

Практический экзамен

Правила практического экзамена на получение права водить квадроцикл также регламентирует гл. 3 Постановления Правительства РФ №796 от 12 июля 1999 года. Практика разделена на 2 части. Первая проводится на закрытой площадке. Во время второй лицу предстоит выполнить задачу на специальном маршруте в условиях реального использования транспортного средства. Претенденту на получение прав водить квадроцикл необходимо выполнить минимум 5 испытаний, в число которых входят:

выполнение экстренной остановки или торможения;
заезд на эстакаду;
движение змейкой;
маневрирование в рамках ограниченного пространства.

Доступ к практической части предоставляется только после успешной сдачи теории. Практические испытания можно не сдать трижды. Если справиться с испытанием не удалось большее количество раз, очередная сдача экзамена возможна лишь после повторного обучения.

Подводные камни при сдаче экзаменов

Отправляясь на экзамен, человек может столкнуться с рядом подводных камней, препятствующих его успешной сдаче. Первым из них выступает моральное состояние человека. Накануне экзамена на получение права водить квадроцикл начинают нервничать даже уверенные в своих силах люди. Ситуацию усугубляет волнение. Рекомендуется расслабиться и стараться вести себя так же ровно, как и на обычных занятиях.

Сдача экзамена будет проходить в непривычной обстановке. Гражданину предстоит ответить на вопросы билетов. Напряжение, сопряженное с волнением, может привести к тому, что человек забудет материал, который ранее знал безупречно. Поэтому рекомендуется многократно изучать билеты, попросив их у инструктора. Важно анализировать допущенные ошибки, дабы своевременно восполнять пробелы в знаниях. Обычно во время экзамена на получение права водить квадроцикл предоставляются те же самые билеты, которые человек учил ранее. Поэтому разобраться и найти правильный ответ не составит труда.

Практическая часть считается самым сложным этапом. Человек может растеряться от неожиданных просьб экзаменатора, не рассчитать габариты транспортного средства или угол поворота квадроцикла. Эта часть испытания носит субъективный характер. Ряд моментов можно диктовать двояко. При этом решающее слово всегда остается у экзаменатора. Ученик должен знать свои права и уметь их аргументированно отстаивать в диалоге с представителем Госавтонадзора. Важно проявлять внимательность. На площадке не стоит торопиться. Если есть возможность, лучше сдавать экзамен на транспортном средстве, на котором выполнялось обучение.

Получение водительского удостоверения на квадроцикл в 2022 году

Выдачей прав на квадроцикл занимается Гостехнадзор. Его представительства имеются практически в каждом городе. В п. 12 гл. 1 Постановления Правительства РФ №796 от 12 июля 1999 года говорится, что допустимо прохождение экзаменов по месту прописки или нахождения автошколы, занимавшейся обучением. Для получения прав нужно обратиться в то же учреждение, где лицо сдавало экзамен.

Выдача, замена и возврат водительского удостоверения с отметкой подтверждающей права водить квадроцикл в 2022 году производится в соответствии с гл. 5 вышеуказанного нормативно-правового акта. Документ выдается строго под расписку. Удостоверение действует в течение 10 лет. Когда этот период завершится, документ нужно поменять.

Стоимость оформления прав на квадроцикл

Цена получения прав на квадроцикл складывается из оплаты обучения, медицинской справки и госпошлины. Стоимость занятий устанавливает автошкола. Цена зависит от количества уроков, входящих в пакет услуг, а также региона. Обычно стоимость варьируется от 5000 до 20000 руб. Обучение удаётся завершить за 20 дней.

Стоимость справки также зависит от региона. Обычно цена составляет 2.000-2.500 руб. Рекомендуется пройти медицинское обследование до того, как будут поданы документы в автошколу. Дело в том, что у гражданина могут иметься противопоказания к управлению транспортным средством соответствующей категории.

Размер госпошлины за выдачу прав на квадроцикл в 2022 году устанавливает Налоговый кодекс РФ. Цена отражена в статье 333.33 и составляет 500 руб.

Нюансы

Производить запись на экзамен для получения прав на квадроцикл рекомендуется через Госуслуги. Система позволяет подать заявку удалённо. Метод дает возможность сразу же оплатить госпошлину. Предоставляется скидка в размере 30%. Гражданину придёт уведомление с датой проведения экзамена. Однако воспользоваться порталом могут только пользователи, имеющие подтвержденный аккаунт в системе. Если он отсутствует, предстоит пройти процедуру регистрации.

Что будет, если ничего не будет?! Штрафы за езду на квадроцикле без прав, документов и регистрации.

Кататься на квадроцикле интересно и весело. Путешествовать еще интереснее. Ведь квадроцикл открывает дополнительные возможности и помогает добраться туда, куда пешком либо очень далеко, либо сложно.
Но кроме удовольствия квадрик добавляет и хлопот. Как любое транспортное средство квадрик требует регистрации, а водитель должен иметь специфические права.

Но это по закону. А как же по жизни?
Попробую все разложить по полочкам. Расскажу почему с малой кубатурой сложно оставаться в рамках закона, почему большая кубатура “имеет все шансы на победу”, но все равно остается в тени и почему даже при наличии ПСМ у моего квадроцикла я не спешу легализовываться.

Начать стоит издалека, аж с февраля 2016 года.
Именно тогда закончилась лафа для импортеров квадротехники. Закончилась она в момент подписания Медведевым указа об утилизационном сборе. Не буду упоминать те цифры, которые нам изначально обещало правительство, ведь обещать — не значит жениться.
В сухом остатке, по факту, утильсбор составил 60 тысяч рублей за квадроцикл с объемом двигателя до 300 куб.см и 105 000 рублей за большую кубатуру. Без комментариев, тчк.

Результатом такого ужесточения стал большой наплыв “серой” техники, а проще говоря техники без ПСМ. А без ПСМ выезд на ДОП “заказан” и ГИБДД будет рад выписать вам ворох штрафов. Да и Гостехнадзор тоже по головке не погладит, если поймает в полях.

*ПСМ — паспорт самоходной машины. Выглядит абсолютно аналогично привычному автомобильному ПТС.

И если большая кубатура скрипя сердцем приняла все нововведения и увеличила ценник на свою технику, то “малыши” позволить себе такой роскоши никак не могли. Ну сами подумайте, при стоимости квадроцикла 80-100 тысяч рублей накинуть почти 100% за утилизационный сбор — просто бред.

В итоге практически все квадрики до 300 куб.см в своем арсенале документов имеют ГТД (государственная таможенная декларация) и Договор купли-продажи, все, больше ничего. Большая же кубатура как и прежде имеет полный пакет документов, но и подросший ценник.

А теперь конкретика.
Начну с большой кубатуры. У нее все шансы быть “белой и пушистой”.

При покупке полноприводного квадроцикла с двигателем более 300 куб.см (здесь я говорю о популярных брендах и не беру в расчет разово появляющиеся квадрики на нашем рынке) покупатель получает на руки пакет документов состоящий из: ПСМ, ГТД, Сертификата соответствия и Договора купли-продажи.

А дальше покупатель уже сам решает как поступить. То ли быть законопослушным гражданином и получить специальные права категории А1*, поставить квадроцикл на учет, пройти техосмотр (потребуется полис ОСАГО) и регулярно платить транспортный налог. Или же остаться в тени и быть вне закона.

* Для управления квадроциклом потребуется удостоверение тракториста-машиниста категории А1. Кстати! Не путайте квадрОцикл и квадрИцикл. Если для первого подходят только права (правильнее сказать — удостоверение) категории А1, то для последнего можно вполне ограничиться обычными автомобильными права с категорией В. Какая именно у вас техника вы поймете из приложенных к технике документов. Но по опыту могу сказать, что квадрИциклов практически нет в свободной продаже.
Права тракториста-машиниста получают не в ГИБДД, а в Гостехнадзоре! Как сдать на права, можно почитать здесь: Получаем права на квадроцикл.

Как показывает моя практика, даже при наличии полного пакета документов законопослушными становятся далеко не все, около 7-10%. Остальные же катаются, оставаясь за рамками закона.

Почему, спросите вы?
Ответ вполне логичный: “Зачем платить за автошколу 15 000 рублей, тратить время на обучение и экзамен, зачем ежегодно платить транспортный налог, если реально выезжаешь несколько раз за год?”
Да не за чем!

Какие штрафы сулят водителю квадроцикла без прав, без регистрации?
Вот тут стоит отметить, что важным фактором является ГДЕ вы едете без всех этих документов.
Если, например, по лесной тропинке, то остановить и спросить документы могут только сотрудники Гостехнадзора (ГТН). Но, по правде сказать, представить себе ГИБДД в лесах сложно, поэтому либо вас поймает ГТН, либо никто.

Если же вы прете по ДОП и делаете это без страха и упрека, то остановить вас имеет право как сотрудник ГИБДД, так и сотрудник ГТН. И наказать штрафом могут как те, так и другие. Молитесь, что бы это были представители ГТН. У них ценник сильно дешевле.

Теперь по порядку по всем штрафам. Выезд на ДОП.

Если у вас нет прав — статья 12.7 ч.1 КоАП РФ, штраф в размере 5-15 тысяч рублей (до 30 000 р. с 2018 года). Квадроцикл увезут на штрафстоянку, который вы сможете забрать предъявив документы на технику и справку из ГИБДД, оплатив штраф, эвакуацию и стоянку.
Итого минимальный ценник составит: 5000 + 3000 + 500 (за сутки) = 8 500 рублей.
Это минимум. А там уж как сотрудник решит.

Если у вас есть ПСМ, но нет регистрации (квадроцикл не стоит на учете) — статья 12.1 ч1 КоАП РФ. Штраф в размере 500-800 рублей.
Халява, да? Но и тут есть нюансы. Ничто не мешает сотруднику отъехать на 500 метров и остановить вас снова. А тут уж и ценник поменяется! Вам прилетит постановление по статье 12.1 ч.1.1 КоАП РФ “Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи”. Предусмотрен штраф в размере 5000 рублей или лишение прав до 3-х месяцев.

А если вы дали квадрик покататься другу, а у друга нет удостоверения А1, то — ч.3 ст.12.7 КоАП на владельца + штраф на друга за управление ТС без прав + задержание.
Вы заплатите 30 000+3500, а друг заплатит от 5 до 15 тысяч за “дай прокатиться”.

А теперь про штрафы в полях. Встреча с ГТН.
Гостехнадзор оформляет по ст.9.3 КоАП, ценник ощутимо ниже чем у доблестной полиции.

Если нет прав — штраф 300 рублей.
Если нет регистрации — штраф 300 рублей

Вывод? Если легализовываться нет никакого желания, то дешевле избегать ДОПов. Ну вот ей богу, полный привод, мощный движок, ну зачем вам ДОПы? Заправить квадр можно и дома перед выездом. Выкатать бак, конечно, на большом квадре легко и быстро, но ведь можно и канистру взять с собой. А встреча с ГТН если и случится (что в общем-то маловероятно, если только на рейд налетите), то пройдет с минимальными потерями при адекватном общении.

С большими братьями разобрались. Теперь пройдемся по малой кубатуре.

В принципе, с малокубатурниками все тоже самое, но с нюансом. И нюанс этот глобальный — 99% малокубатурников без ПСМ.

При покупке квадрика на руках есть только один документ, который подтверждает ваше право собственности — это ДКП. Справедливости ради стоит сказать, что ДКП может вызывать сомнения как у сотрудников ГИБДД, так и у сотрудников судов (если дело дойдет до них). А грамотный юрист в силах доказать в суде, что это и не ваш квадрик вовсе, а “дяди Васи с соседнего двора”. Так же ДКП часто вызывает сомнение у сотрудников штрафстоянки, на которую, не дай бог, может попасть ваш квадроцикл.

То есть штрафы ровно те же, что и у больших братьев с ПСМ. Все те же 8500, 500-800 или 30000+3500 деревянных в случае встречи с ГИБДД или два раза по 300 при встрече с ГТН, но вот при условии попадания квадрика на штрафстоянку шанс остаться без него возрастает многократно.

Сразу развею миф про “у меня написано/выбито/в гтд, что квадрик 49,9 куб.см”, меня не привлекут.
Я так скажу, если движок 110 еще хоть немного смахивает на 49,9, то движок 150 кубов явно выдает себя. И сотрудник ГИБДД может легко и непринужденно вызвать эвакуатор и отправить квадроцикл на стоянку для дальнейшего прохождения экспертизы, где все тайное станет явным.

Ну а что же с ГТН? С ними весело. Когда их спрашиваешь про малышей, то они с улыбкой отвечают: “Ну те же 2 раза по 300 (права+регистрация), только мы их стараемся не трогать. Это раньше кошмар был. Сейчас все ж водители более ответственные стали, да и техника хоть какие-то документы имеет.”

Кстати, во время общения с сотрудниками ГТН на предмет езды на квадроцикле без ПСМ (именно по полям) они дали совет: “Возите с собой ДКП в котором обязательно прописаны ваши фио, паспортные данные и номера рамы/двигателя квадроцикла. ДКП с печатями и подписями, в общем нормального вида документ. И гражданский паспорт возите с собой. Так вы хотя бы сможете доказать то, что квадрик принадлежит вам и вы его не украли.” Вот такой совет. Теперь я именно так и делаю!

Почему я, при наличии всех необходимых документов на квадроцикл, никак не легализуюсь? Да собственно по той же причине, что и многие. На своем квадрике я выезжаю не часто, места у нас глухие и встреча с сотрудниками надзорных органов маловероятна. Ну а тестовая техника практически всегда не имеет ПСМ, соответственно на ДОП я вообще стараюсь не выезжать, лишь в редких случаях, да и если выезжаю, то на мелких дорогах вдалеке от кипящей жизни. Ну и естественно я оцениваю риски, возможные последствия и, собственно, готова к ним.

Но не буду скрывать, о получении удостоверения я все чаще задумываюсь. Ведь при их наличии проблем будет на порядок меньше.

А как вы относитесь к езде без документов? Вы за полную легализацию или на ваш взгляд она не имеет особого смысла в условиях редкой эксплуатации и маловероятного шанса встречи с надзорными органами?

Благодарю за помощь в подготовке материала: сотрудников Управления регионального государственного надзора в области технического состояния самоходных машин и других видов техники отдела по надзору №5 по г. Истра; сотрудника юридической компании Lex Union — Дьяченко Юлию.

Какие необходимы водительские права на квадроцикл

Какие нужны права на квадроцикл? С какого возраста можно управлять данным видом транспортного средства? что потребуется для получения водительских прав? Читайте далее.

Нужно ли получать водительское удостоверение на квадроцикл и снегоход

В соответствии с Постановлением Правительства №796 квадроцикл и снегоход относятся к внедорожным мототранспортным средствам, то есть не предназначенным для движения по дорогам общего пользования и имеющим максимальную конструктивную скорость до 50 км/ч.

Следовательно, для управления данными видами транспортных средств необходимо получить водительское удостоверение.

Отсутствие водительских прав является административным правонарушением. В соответствии со статьей 12.7 Административного Кодекса (КоАП) штраф за отсутствие прав составит 5 000 – 15 000 рублей.

Какая должна быть категория прав

Какие права требуются для управления квадроциклом? Ответ на данный вопрос можно узнать, если обратиться к технической документации транспортного средства.

Если при покупке мототранспорта выдан:

Паспорт транспортного средства (ПТС), то потребуются обычные права водителя категории:

В1, если используется техника мощностью до 250 кубов
А1, если планируется ездить на транспорте мощностью до 150 кубов и до 11 кВт соответственно
М, если имеется легкий квадроцикл/снегоход с мощностью до 50 кубов

Документы данного типа выдаются в Госавтоинспекции.

Паспорт самоходной машины, то потребуется удостоверение тракториста – машиниста категории А1. Документ выдается в органах Гостехнадзора.

На какой квадроцикл не нужны права? Ездить без водительского удостоверения можно только на детском аккумуляторном квадроцикле. Управлять всеми остальными подкатегориями мототранспорта можно исключительно при наличии прав водителя той или иной категории.

Разрешено ли водить несовершеннолетним

Пройти обучение и управлять внедорожными транспортными средствами, всех категорий за исключением В1, можно с 16 лет.

Если для эксплуатации мототранспорта потребуется наличие категории В1, то получить водительское удостоверение можно при достижении 18 лет.

Что нужно для оформления водительских прав

Чтобы получить водительское удостоверение в ГИБДД или региональном отделении Гостехнадзора требуется:

Получить медицинское заключение, позволяющее управлять транспортными средствами указанных категорий. Выдавать медсправки имеют право лечебные учреждения, имеющие соответствующую лицензию. Документ будет выдан, если у кандидата в водители отсутствуют следующие проблемы и/или заболевания:

с алкоголизмом и наркоманией
с психикой
со зрением и слухом
с эндокринной системой
эпилепсия
глаукома
заболевания крови

Пройти обучение, срок которого варьируется в зависимости от иных факторов:

при первичном получении прав требуется не менее 2 месяцев
если у кандидата в водители имеется водительское удостоверение категорий А, В, С и так далее, выданное Госавтоинспекцией, то получить права можно без обучения или с минимальным сроком в 1-2 недели

Сдать квалификационный экзамен по общим правилам движения, основным навыкам управления транспортным средством данной категории, технике безопасного вождения. Экзамены принимаются квалифицированными специалистами Гостехнадзора или Госавтоинспекции соответственно.
Оплатить госпошлину. В 2019 – 2022 годах размер государственного сбора за права тракториста – машиниста составляет 500 рублей, а за права водителя, не зависимо от категории – 2 000 рублей.

В чём разница между квадрициклом и квадроциклом

Перед определением вида и категории водительских прав следует четко понимать разницу между такими видами транспортных средств, как квадрОцикл и квадрИцикл.

Оба вида транспорта, и квадроцикл, и квадрицикл относятся к малогабаритным транспортным средствам, имеющим по 4 колеса (как видно из названия).

Основные отличия двух видов транспорта заключаются в следующих аспектах:

квадрицикл в отличие от квадроцикла имеет кабину и представляет собой миниавтомобиль
квадроцикл имеет мотоциклетный руль, а квадрицикл – автомобильный
в квадроцикле сиденье мотоциклетного типа, что позволяет ездить «верхом», а в квадрицикле – автомобильного (сидя, как внутри автомобиля)

Кроме разницы в технических характеристиках рекомендуется учитывать и следующие аспекты:

Квадроциклы и скутеры: что нужно знать водителям и какую экипировку подобрать

Как известно, квадроцикл предназначен для езды по бездорожью и считается отличным средством для активного времяпровождения в теплое время года. Также путешествовать можно на скутере – и по городу, и за городом. Пять лет назад для того, чтобы управлять этими транспортными средствами, не требовалось специального водительского удостоверения. Подростки могли ездить на скутере или квадроцикле без прав, что приводило к многочисленным аварийным ситуациям. Поэтому в 2013 году были введены правила выдачи водительских прав на управление мототранспортными средствами. О том, как получить права на скутер и квадроцикл, с какого возраста разрешено садиться за руль мототехники, а также какие меры безопасности необходимо соблюдать, читайте в материале портала mosreg.ru.

Права на управление квадроциклом

Мототранспортные средства являются полноправными участниками дорожного движения, поэтому к водителям скутеров и квадроциклов предъявляются довольно жесткие требования.

Водитель квадроцикла, решивший покататься на данном транспортном средстве, должен знать, что делать это разрешено только с 16 лет. Подросткам младше 16 лет кататься на мототехнике нельзя.

Согласно ст. 4 Постановления Правительства РФ от 12.07.1999 № 796, для управления квадроциклом нужны права категории «A» (удостоверение тракториста-машиниста (тракториста)).

Процедура получения прав не отличается от получения прав на вождение легкового автомобиля:

– необходимо пройти обучение (теоретическую и практическую часть),

– получить медицинское заключение,

За езду на квадроцикле без водительского удостоверения налагается административная ответственность (ч. 1 ст. 12.7 КоАП РФ) в виде штрафа в размере от 5 до 15 тысяч рублей.

После покупки квадроцикла при наличии паспорта самоходной машины (ПСМ) его нужно поставить на учет в Гостехнадзор, или в ГИБДД – если средство передвижения имеет ПТС.

Правила езды на квадроцикле

Впервые сев за руль квадроцикла, нужно постараться не развивать скорость выше 40 км в час. Для езды на более высоких скоростях или при езде по сильно пересеченной местности необходимо освоить три основных стойки, которые может занимать гонщик на квадроцикле. Из-за высокого центра тяжести квадроциклы склонны к переворачиванию, и, стоя за рулем, водитель автоматически понижает центр тяжести, что значительно снижает риск оказаться под машиной.

К основным стойкам относятся: средняя, передняя и задняя.

Среднюю стойку используют, двигаясь по прямой. Ноги необходимо немного согнуть в коленях, расслабить спину и руки, руки развести сторону. Переднюю стойку занимают при ускорении, подъеме в гору, а также, чтобы загрузить передние колеса. И, наконец, заднюю стойку необходимо принять при торможении, спускаясь с горы, и для того, чтобы загрузить заднюю ось при буксовании в грязи.

Кроме того, при резком повороте нужно отклониться во внешнюю сторону, то есть противоположную той, в которую происходит поворот – готовясь к повороту, нужно смещать в сторону поворота все туловище, а не только голову и плечи, как это делают неопытные гонщики.

Набирать скорость перед подъемом надо заранее. Если начать газовать уже на самом подъеме, возникает опасность перевернуться на спину. Подниматься на горку следует на среднем газу и обязательно в крайней передней стойке.

Где покататься на квадроцикле в Подмосковье

В Подмосковье есть несколько хороших мест, где можно покататься на квадроцикле.

Так, в Рузском городском округе есть школа Katayu4x4, где можно освоить навыки вождения по трассам и для начинающих, и для уверенных гонщиков.

В Серпуховском районе находится клуб TV-Land. Рядом Приокско-Террасный заповедник, а вокруг – разнообразие природных ландшафтов, что дает большой выбор маршрутов. Более 300 км маршрутов, проложенных по полям, лесам, лугам и бездорожью, где можно освоить программы как для новичков, так и для опытных квадроциклистов, и школа выживания.

Квадробаза в Красногорском городском округе предлагает двухместные квадроциклы и полную экипировку: удобные шлемы различных размеров с подшлемником, защитные костюмы, одноразовые носки, сухую и комфортную обувь.

Права на управление скутером

Управлять скутером до исполнения 16 лет тоже нельзя. В зависимости от объема двигателя мопеда или скутера требуется водительское удостоверение с соответствующей категорией. Так, мотосредство с объемом до 50 куб. см является легким мопедом с категорией «М»; с объемом от 50 и до 125 куб. см – «А1»; с объемом от 125 куб. см – «А2». К категории «М» относятся мопеды и скутеры с объемом двигателя до 50 куб. см.

Таким образом, для тех, кто решил управлять скутером, удостоверение тракториста-машиниста не подходит.

Для прохождения обучения и сдачи экзамена можно обратиться в любую автошколу города.

Управление скутером без водительского удостоверения также наказывается штрафом от 5 до 15 тысяч рублей.

Правила езды на скутере

При вождении скутера следует соблюдать правила дорожного движения и своевременно обслуживать мототранспортное средство. Необходимо:

– всегда включать фару (не забывать менять перегоревшие лампочки);

– в пасмурный день (при плохой видимости) или ночью лучше надеть жилетку со светоотражателями.

Также обязательно наличие мотошлема и для водителя, и для пассажира. За отсутствие шлема предусмотрен штраф в размере 1 тысячи рублей (ст. 12.6 КоАП РФ).

По Правилам дорожного движения водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов. Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.

Нельзя поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении. Также нельзя пересекать дорогу по пешеходным переходам.

Нельзя перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты мотосредства. Запрещено перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства (п. 24.8 ПДД).

Также необходимо всегда обслуживать транспортное средство: регулярно подкачивать шины, менять картерное/трансмиссионное масло, ремень/ролики вариатора, проверять аккумулятор, чистить карбюратор.

Как экипироваться

Прежде чем садиться за руль мотосредства, нужно позаботиться о базовой безопасности, а для тех, кто решил ездить на нем регулярно – подобрать э Самый важный элемент защиты за рулем квадроцикла или скутера – шлем.

Мотошлемы разделяются по конструкции оболочки:

– «интеграл» – самый распространенный шлем, обеспечивающий высокий уровень защиты, изготавливается из сверхпрочных материалов, обладает хорошими аэродинамическими свойствами;

– «модуляр» – похож с интегралом, но передняя его часть полностью подымается и это дает возможность не снимать шлем при необходимости;

– открытый шлем – хороший вариант для скутеров, так как обеспечивает умеренную защиту. Не подходит для больших скоростей.

Чтобы защитить глаза, необходимо экипироваться очками.

Для защиты позвоночника, ребер, спины, плечей производители экипировки придумали костюм, называемый «черепаха». Это жесткий панцирь, который делается в разных вариантах, – от базового жилета-безрукавки до моделей с рукавами и налокотниками, иногда с защитой шеи.

Понадобится и специальная обувь – мотоботы ,а также брюки или шорты с усиленной защитой таза, наколенники, перчатки.

Нужны ли права на квадроцикл и на снегоход?

В этой статье речь пройдет про получение водительских прав для квадроцикла и снегохода, т.е. для внедорожных транспортных средств.

Сразу же хочу отметить, что с точки зрения законодательства и квадроциклы, и снегоходы являются внедорожными мототранспортными средствами. Т.е. процедура получения удостоверения для них полностью одинаковая.

Рассмотрим, какие права нужны на снегоход, как подготовиться к их получению и сдать экзамен в гостехнадзоре:

В рамках этой статьи будут рассматриваться правила допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста):

Если у Вас появятся дополнительные вопросы, то обратитесь к этому документу.

Какие права нужны на квадроцикл в 2022 году?

Для начала разберемся с тем, какая категория прав требуется для управления снегоходом:

категория “А” – автомототранспортные средства, не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования либо имеющие максимальную конструктивную скорость 50 км/ч и менее:
I – внедорожные мототранспортные средства;

Все внедорожные мототранспортные средства относятся к категории А I, т.е. для управления квадроциклом или снегоходом на законных основаниях Вам потребуется удостоверение тракториста-машиниста категории A I (А один). Причем одно и то же удостоверение подойдет как для квадроциклов, так и для снегоходов. То есть дважды получать права не придется.

Примечание. В данном случае речь идет об удостоверении тракториста-машиниста, которое выдается в гостехнадзоре. Обычные водительские права не позволяют управлять квадроциклами, даже если в них открыты все категории.

Как получить права на снегоход?

Рассмотрим, как получить права тракториста-машиниста:

1. Получение категории A I возможно только в том случае, если возраст водителя превышает 16 лет:

16 лет – для самоходных машин категории “А I”;

2. Для получения прав тракториста-машиниста необходимо пройти медицинскую комиссию и получить специальную медицинскую справку, в которой должно быть указано, что водитель допущен к управлению самоходными машинами (а не обычными автомобилями) соответствующей категории.

Примечание. Для управления тракторами и самоходными машинами должна выдаваться специальная справка, однако она до сих пор не утверждена приказом Министерства здравоохранения. Если Вы планируете получить удостоверение тракториста, то рекомендую позвонить в гостехнадзор Вашего региона и уточнить, какую справку они примут.

3. Нужно пройти обучение на категорию A I в автошколе или другом учебном заведении. С 28 ноября 2015 года самостоятельная подготовка к экзамену отменена.

в) прошедшие профессиональное обучение или получившие профессиональное образование или дополнительное профессиональное образование по программам, связанным с управлением самоходными машинами установленных категорий;

Как сдать экзамен в гостехнадзоре?

Рассмотрим особенности проведения квалификационного экзамена в гостехнадзоре. Он во многом похож на квалификационный экзамен в ГИБДД, однако есть и важные отличия.

Экзамен состоит из двух частей: теоретической и практической.

Теоретический экзамен на права для квадроцикла

1. Теоретическая часть принимается по билетам, утвержденным министерством сельского хозяйства РФ. При подготовке к получению прав водителя снегохода следует найти эти билеты и решить все вопросы несколько раз.

2. Если Вы не сдадите теоретическую часть сразу, то повторный экзамен будет назначен через неделю. То же самое нужно сказать и о практической части.

3. Результаты теоретического экзамена действительны в течение 3-х месяцев, после чего теорию нужно пересдавать повторно.

Практический экзамен на права для снегохода

Практический экзамен в гостехнадзоре состоит из двух частей: “автодрома” и “города”.

1. Автодром включает следующие упражнения:

начало движения с места на подъеме (эстакада);
разворот при ограниченной ширине территории при одноразовом включении передачи (разворот в ограниченном пространстве);
постановка самоходной машины в бокс задним ходом (въезд в бокс задним ходом);
агрегатирование самоходной машины с прицепом (прицепной машиной);
торможение и остановка на различных скоростях, включая экстренную остановку;

2. Что касается города, то на этом этапе проверяются:

б) на втором этапе – соблюдение правил безопасной эксплуатации, Правил дорожного движения Российской Федерации, умение выполнять на самоходной машине маневры в реальных условиях (для колесных самоходных машин – в том числе в условиях реального дорожного движения), а также оценивать эксплуатационную ситуацию и правильно на нее реагировать.

Обратите внимание! Если кандидат 3 раза подряд не смог сдать практический экзамен, то он должен в обязательном порядке пройти дополнительное обучение. Причем на следующую пересдачу необходимо предоставить справку, выданную организацией, осуществляющей образовательную деятельность, в которой гражданин прошел повторное обучение практическим навыкам управления самоходными машинами

На практике получить права на квадроцикл гораздо проще, чем обычное водительское удостоверение. Внедорожные мототранспортные средства не столь популярны, как автомобили, поэтому огромных очередей в гостехнадзоре ожидать не следует.

Для подготовки к экзамену придется пойти на обучение в автошколу. Даже если у Вас есть собственный снегоход и Вы умеете им управлять, без документа об обучении права получить не удастся. Однако в 2022 году многие учебные организации предлагают пройти однодневный курс обучения, после чего получить права категории A I.

Кроме того, если Вы имеете права на квадроцикл, то их же можно использовать и для управления снегоходом. То есть удостоверение универсальное.

Удачи на дорогах!

эксперт по автомобильному законодательству России. Более 11 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер (pddmaster.ru).

Нужны ли права на квадроцикл?

На охоту, на рыбалку, просто на природу можно выбраться, используя такой мототранспорт, как квадроцикл. Он — не мотоцикл и не автомобиль, так нужны ли права на квадроцикл для законного передвижения на нем в населенных пунктах и за их пределами? Сразу скажем, что такие права требуются. Более подробно данный вопрос рассмотрим ниже.

Квадроцикл: что это?

Как выглядит квадрацикл

По одному лишь названию трудно дать определение этому мототранспорту. Четыре колеса имеют большинство легковых автомобилей, тракторов и различных самоходных машин. Но помимо четырех колес квадроцикл должен обладать следующими свойствами и особенностями:

сиденье мотоциклетного типа, одноместное;
управление осуществляется посредством мотоциклетного руля;
общая масса не выше четырехсот кг.
способность свободно передвигаться по легкому бездорожью;
давление в шинах не более 0,7 килограмм-сил на квадратный сантиметр;
максимальная скорость движения не ниже 25 км в час;

Учет квадроциклов ведут подразделения Государственного технадзора. На квадроцикл должен быть получен паспорт самоходной машины. По своему назначению все квадроциклы можно разделить на две категории: утилитарные и трюковые.

Утилитарные квадроциклы

Это мототранспорт практического назначения. Такие квадроциклы могут транспортировать грузы и пассажиров. Их проходимость намного лучше, чем у трюкового мототранспорта. По габаритам и массе они также значительно превосходят трюковые модели. Скорость движения таких квадроциклов не превышает 90 км/ч.

Трюковые квадроциклы

Об их назначении можно догадаться по одному только названию. Это машины спортивно-развлекательного характера. Их скорость переваливает за сотню км/час, а рекордом считается 137 км/ч. Они неплохо прыгают, но за это расплачиваются низкой проходимостью. Масса и размеры таких агрегатов по понятным причинам меньше, чем аналогичные параметры утилитарных квадроциклов.

Какая категория нужна для езды на квадроцикле?

Несмотря на то, что квадроциклы являются гибридами автомобиля и мотоцикла, для его управления не подойдут ни автомобильные, ни мотоциклетные права. В этом плане российское законодательство причислило квадроцикл к тракторам. Для управления таким «малым трактором» его водителю нужно получить права категории «А1».

Выдают такие удостоверения не подразделения ГИБДД, а те же органы Государственного технадзора, которые производят учет квадроциклов. Если технически возможная скорость квадроцикла не выше 50 км/час, то он относится к первой группе, и для него достаточно будет категории «А». Если двигатель квадроцикла имеет объем не более полулитра, то его управление допустимо при наличии прав категории «М», которыми заведует ГИБДД .

В случае выявления факта управления квадроциклом без прав, его водитель будет оштрафован на сумму до 15 тысяч рублей.

Читайте также: Нужны ли права на скутер до 50 кубов .

Как получить права на квадроцикл

Права на квадроцикл категории «А1» могут получить граждане РФ по достижению 16-летнего возраста. Порядок действий по получению прав следующий:

Пройти обследования в поликлинике и получение справки, дающий допуск к управлению транспортными средствами требуемой категории.
Пройти курс обучения в атвошколе, имеющей лицензию на обучение по категории «А1».
Сдать испытания в знании правил дорожного движения и во владении навыками управления квадроциклом. Такие испытания можно пройти в Гостехнадзоре.
Получить удостоверение.

Нюансы получения прав на квадроцикл

Экзамены в Гостехнадзоре, как и в ГИБДД, далеко не каждый водитель может сдать с первого раза. На подготовку к пересдаче отводится неделя. Практическую часть (которая проводится на дороге и на специальных площадках) можно сдавать не более трех попыток, после чего, в случаи незачета, придется проходить дополнительное обучение.

Интересным вопросом является управление детскими квадроциклами. Существуют детские четырехколесные самоходные квадроциклы, как правило, работающие на аккумуляторных электродвигателях. По всем определениям они попадают под права категорий «А» или «М». Но ребенку до 16 лет права не могут быть выданы. Зачем тогда производятся такие «игрушки»?

Данная ситуация решается следующим образом. Ребенок может кататься на детском квадроцикле, но не по проезжей части. Для такого рода развлечений имеются парки, специальные детские площадки, а также дворовые и прогулочные площади.

Читайте также: Категория М в водительских правах — что это.