Штраф за гбо без документов 2020

Штраф за гбо без документов 2020

В последние годы установка газового оборудования на автомобили приняла массовый характер. Автовладельцы считают его условно-безопасной альтернативой бензину. Оно не ухудшает экологию и технические характеристики транспорта, позволяет снизить расходы в 2 раза. Привлекательность этого факта заставляет забыть, что существует штраф за ГБО, установленное вопреки имеющимся теххарактеристикам авто в ГИБДД и при отсутствии разрешающих документов.

Понятие и суть установки газовых баллонов на авто

Газовое оборудование – баллоны и сопутствующее оснащение, позволяющее машине работать на газообразном топливе (метан, пропан-бутан). Основа действия зиждется на переключении двигателя со стандартного топлива (бензин, солярка), предусмотренного по ТУ, на газ. При этом сохраняется динамика движения и мало изменений в скоростном режиме.

Газобаллонное оборудование встречается двух видов – эжекторное, предназначенное для моделей автомобилей с карбюратором и инжекторное, для одноименных двигателей. В первом случае газ засасывается карбюратором, приводя в действие двигатель, во втором – создается определенное давление, запускающее мотор.

В результате развития технического прогресса с момента создания двигателя, работающего на газу (с 1823 г.), сменилось несколько поколений ГБО-систем. На сегодняшний день их шесть, но для пассажира, не вникающего в суть процесса привода машины в движение, нет ощутимой разницы в скорости, внешней комплектации и комфорте.

Авто на газу: плюсы и минусы эксплуатации

Главная причина, по которой автовладелец задумывается об установке ГБО на машину – снижение расходов на топливо. Но его удерживает серия мифов, потно курсирующих в среде водителей. В их списке:

  • опасность;
  • наличие запаха в салоне;
  • снижение динамики движения;
  • прогорание клапанов;
  • сложности с юридической оценкой (оформлением) автомобиля.

По статистике и опыту эксплуатации машины с ГБО, вероятность воспламенения двигателя при запуске и в движении ниже, чем при поездках на стандартном авто. Причина – в высокой температуре возгорания газа по сравнению с бензином. Для вспышки нужна искра и кислород, которого в газовом баллоне нет (сжиженный газ находится под давлением).

Запах – это свидетельство о нарушениях при установке, отсутствии сертификации ГБО. Метан и пропан нельзя почувствовать, неприятный аромат придают присадки, проникающие в салон через разрушенные связи между элементами оборудования. По факту потеря мощности автомобиля может быть не более 3-5%, и то при нелицензированной установке ГБО без документов и проверки. Такая проблема остро стояла при эксплуатации газовых двигателей 1 и 2 поколений, сейчас она сошла на нет.

Список преимуществ и предостережений:

  1. Значительная экономия. Для автомобилей с большими перегонами (от 10-15 тыс. км/год) это актуально, газа расходуется на 20% больше, но стоит он в 2 раза меньше. На ДВС с объемом 5-6 литров затраты на установку выше, чем предполагаемая польза.
  2. Низкая вероятность остановки в пути. Машина, эксплуатируемая на бензине и газе одновременно, имеет малый шанс заглохнуть при отсутствии дозаправки. Пустой бензобак не повод расстраиваться тем, кто установил лицензированное ГБО и двигается на дальние расстояния.
  3. Тихоходность. Повышенное октановое число газа (110) дает мягкую и плавную работу двигателю, без дополнительного шума и вибрации.

Техфакт! Газ сгорает медленнее бензина, равномернее с ощутимым снижением ударных нагрузок на цилиндропоршневую группу, зажигание проходит эффективнее. Высокое октановое число минимизирует детонацию, уменьшая износ мотора на 30-45%

    Инструкция по эксплуатации и регистрации

Процесс установки, оформления и переоборудования начинается с получения свидетельства соответствия. Незарегистрированное ГБО нельзя , сумма штрафа за незаконное использование ГБО составляет 500 руб. (ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ)

Алгоритм действия:

  • прохождение технической экспертизы ГБО (3-5 тыс. руб.);
  • получение разрешения на переоборудование (в МРЭО) с использованием газовых баллонов;
  • установка, получение разрешительных документов (сертификатов, копий, заключений, свидетельств по форме 2а и 2б);
  • ТО с оформлением диагностической карты.

До монтирования ГБО его предварительная проверка обязательна! Она подтверждает качество баллонов (выдается на 2-5 лет), «совместимость» автомобиля и то, что эксплуатационные характеристики и состояние отвечают требованиям техники безопасности. После сбора документов автовладелец идет в ГИБДД и, на основании полученных данных, берет свидетельство соответствия (стоимость ССКТС – 800 руб.). В нем указано, что изменения в конструкции разрешают эксплуатировать ТС.

Промежуточное звено регистрации – повторное обращение в испытательную лабораторию для получения протокола техэкспертизы (4-5 тыс. руб.). Свидетельство обойдется владельцу ТС в 500 руб. Чтобы внести изменения в техпаспорт потребуется еще 350 руб. Оплата госпошлины через Госуслуги обойдется на 30% дешевле. Новый автомобиль, уже имеющий комплектацию ГБО по заводским стандартам не требует перечня вышеуказанных действий. С документами можно сразу обращаться в ГИБДД.

Переоборудовать или нет

Решение об установке дополнительной движущей силы принимает владелец автомобиля. Далее бумажная волокита переходит к компании-установщику, имеющей лицензию. Без нее не будет документов, которые принимаются в ГАИ. На перерегистрацию дается год.

Невыполнение предписаний и самовольный монтаж ГБО карается по ч. 1 статьи 12.5 КоАП штрафом в размере 500 руб.

По отзывам общая стоимость переоборудования составляет не менее 10 тыс. руб. иногда – до 20 тыс. руб. Сроки «мытарств» – 1-3 месяца.

Выявить машину с ГБО без документов достаточно просто и выявляют такие ТС, обычно в следующих ситуациях:

  • перерегистрация при продаже. Продавец скрыл факт установки ГБО, новый владелец приехал оформлять автомобиль на себя и получил отказ в регистрации до устранения «неисправностей». Если договор купли-продажи подписан, и деньги отданы решить проблему полюбовно не удастся, придется подавать в суд;
  • ТС участвует в ДТП;
  • остановка для проверки ТС. Обнаружение нелегальной оснастки чревато наложением административного штрафа и потребует устранения изменений в конструкции;
  • плановая поимка. Нередко сотрудники ГИББД дежурят на АЗС и целенаправленно проверяют машины, подъезжающие к «газовому крану».

Что считается нарушением:

  • отсутствие разрешительной документации. Классическая ошибка водителя, не имеющего отметки в ПТС и в свидетельстве на ТС. Даже при наличии установочного сертификата, паспорта на ГБО, заключения о проверке будет штраф, так как в документах не отмечено изменение конструкций;
  • просроченная проверка. Требуется раз в 2-5 лет (зависит от типа ГБО) проходить проверку в сертифицированной компании. Они испытывают газовые баллоны, ставят отметку в паспорт и выдают новое свидетельство.

ГБО не регистрируют отдельно, если система газовой заправки предусмотрена изначально заводом-изготовителем. Это внесено в заводской паспорт и инструкцию по эксплуатации «двойного стандарта» двигателя.

Остались вопросы? Задайте их нашим юристам:

Газобаллонное оборудование для автомобиля

Как вы знаете, ГБО нужно регистрировать обязательно, иначе в лучшем случае штраф, в худшем — предписание на демонтаж ГБО. но это в теории.

На практике же в 2018 году водители продолжают массово ездить с незарегистрированным ГБО — у кого-то просто нет документов, необходимых для того чтобы его узаконить (например старый баллон, непонятно откуда взятый), кому-то жалко 3000-5000 рублей (это стоимость экспертиз), а кого-то смущают сроки всего этого процесса.

Сроки регистрации:

В России процедура регистрации ГБО получилась одна из самых длительных — вроде делать надо не много и сам процесс не шибко трудозатратный, но от момента написания первого заявления до момента выдачи СТС и ПТС с отметками может пройти до 2х месяцев. Причем этот срок зависит от регионов, и тут Москва на удивление — не в лучшую сторону отличается — здесь вы как раз получите отметки в документах через 2 месяца, в некоторых южных республиках это может занять всего 1-2 недели. Удивительно да? Но в регистрации ГБО много всего удивительного.

Сервисы зажрались, всё им денег мало!

Бытует мнение, что регистрацию ГБО навязывают сами установщики, мол мало им заработка с установки, так они хотят еще наварить на регистрации. И это совершенно не верно. Вы может быть удивитесь, но эти деньги идут не установщикам и ДАЖЕ НЕ В ГИБДД(!), они идут на экспертизы, которые делают вообще сторонние организации с лицензией (а чтобы стать таким, нужно так нехило потратиться, и вложения там под миллион).

Вот как думаете, сколько, например раз в России устанавливают ГБО на Lovato на Ладу Приору? Ну наверное сотни раз — одно и то же оборудование на одну и ту же машину. И при этом КАЖДЫЙ РАЗ делают платные экспертизы с совершенно одинаковыми входными данными, разное там только владелец и данные машины. зачем? Никто не знает. Очевидно правила были придуманы не для людей. И вот эти бумажки как раз стоят 3000 или 5000 рублей.

ГБО без регистрации — штрыфы и последствия

Сам по себе штраф за ГБО без регистрации — 500 рублей. И то, это вам должно ОЧЕНЬ повезти — вспомните, как часто вас останавливал инспектор и просил открыть капотбагажник? Ни разу? Ну вот и тут будет так же. Конечно хуже владельцам Газелей и другого коммерческого транспорта, у которых газовые баллоны торчат наружу — у них как правило регистрацию ГБО будут проверять вместе с документами, потому что вот он баллон и вот он СТС на руках, в котором должна быть отметка.

Самый плохой вариант, это если за повторное нарушение вам выписывают предписание на демонтаж ГБО. Чтобы это не произошло лучше уболтать сотрудника ГИБДД выписать вам аналогичный штраф за что-нибудь другое, говорят это работает. Но, повторимся, в 2018 году у них нет никаких стимулов искать у вас под капотом установленное газовое оборудование.

Ходят слухи, что в некоторых областях сотрудники ГИБДД специально охотятся на водителей – устраивают дежурство возле газовых заправок, но если честно – нет прямо системного подтверждения, чтобы сигналы шли прямо стабильно негативные из одного и того же места. Одни наводят панику, и как бы нет оснований им не доверять – но другие водители из того же региона пишут “да ну нафиг, все тут спокойно, езжу и не думаю ни о чем таком”.

ГБО без регистрации — практика.

На деле до 90% автомобилей в 2018 году экслуатируются с незарегистрировнным ГБО — в основном это те, кто установил оборудование раньше и у них нет никаких стимулов узаконивать его: останавливают редко, проверяют еще реже, штрафы маленькие. Существенный процент водителей, которые только сейчас решили установить оборудование на свой автомобиль так же не спешат регистрировать его. Смущает даже больше не цена, а время на которое почему-то растягивается процесс регистрации (3 раза заехать в ГИБДД, пусть там все довольно быстро, но зачем три-то? — это загадка). Если у вас на руках все необходимые сертификаты на ГБО, то процесс регистрации можно завершить и позже — когда понадобится: так думает большинство. А на деле это самое «понадобится» так и не наступает — проходят годы и автомобиль быстрее продается, чем появляется надобность оборудование зарегистрировать.

Резюме

Если у вас коммерческий транспорт – все же рекомендуем вам пройти процедуру регистрации прямо после установки. Это не займет много времени, а те несколько тысяч, которые уйдут на экспертизы вы окупите очень быстро, особенно при нынешних-то ценах на бензин. Если же вы катаетесь на своем собстенном легковом авто — то на практике никто по поводу газа к вам приставать в Москве не будет. Но надо тут отметить что не во всех регионах ситуация однозначная — вести доносят активность ГИБДД по выявлению ГБО в отдельно взятых областях и республиках. Так что если вы активно катаетесь по стране — опять же лучше зарегистрировать ГБО сходу, прямо после установки.

Если же вы когда-то раньше посталили газ на свой автомобиль, то бросаться регистрировать его прямо сейчас уже смысла нет — можете кататься как делали это раньше. В самом худшем варианте, временный демонтаж ГБО стоит не дорого на сервисе.

Штрафы ГИБДД

Полная информация о сроках и размерах наказания за нарушения ПДД

Какой штраф за незарегистрированное газовое оборудование (ГБО) на машине?

Стоимость бензина и дизеля в России неустанно растет. Этот факт вынуждает автовладельцев переходить на более дешевое топливо – газ, и устанавливать газобаллонное оборудование на машины. Однако надо понимать, что любые изменения конструкции должны быть согласованы с инспекцией по безопасности дорожного движения.

Из статьи вы узнаете о различных аспектах установки ГБО: к какому наказанию ведет езда с неузаконенным оборудованием, каков порядок оформления в автоинспекции, стоит ли вообще устанавливать газ и т.д.

Какой штраф предусмотрен за незарегистрированное ГБО?

Несогласованная с дорожной инспекцией установка газобаллонной системы карается штрафом. Он выписывается и при зарегистрированном ГБО, если при проверке у автовладельца отсутствует одна из бумаг:

  • ПТС или СТС с зафиксированными изменениями;
  • декларация от компании-установщика;
  • паспорт ГБО;
  • сертификат, свидетельствующий об исправности системы.

Последний документ, как правило, необходимо обновлять раз в 2 года, если иное не установлено компанией, занимающейся сертификацией. Если номер на газовом баллоне не совпадает с номером в сертификате, владельцу также выписывается штраф.

Как инспектор дорожной инспекции может выявить нарушение по ГБО?

Наиболее распространены следующие ситуации:

  • Перерегистрация ввиду смены собственника ТС. Обязательной частью процедуры является детальный осмотр машины инспектором, который и вскроет факт незаконной установки;
  • Авария. Инспектор может осмотреть машину для выявления полученных повреждений и заметить произведенное переоснащение;
  • Остановка для проверки документов или вследствие нарушения правил дорожного движения. Сотрудник ГИБДД может дать водителю предписание показать машину и багажник, где и обнаружит баллон.

При нахождении в авто неузаконенного ГБО к его владельцу применяются различные меры наказания:

  1. За разовое нарушение ПДД – предупреждение или незначительный штраф (500 руб.), по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ.
  2. При повторном нарушении и предписании о запрете эксплуатации ТС – арест (15 суток) и эвакуация машины на стоянку, согласно ст. 19.3 КоАП РФ. Далее ГБО снимается, либо сотрудниками автоинспекции ликвидируется регистрация ТС.
  3. Запрет на получение топлива на автозаправочной станции. Сотрудники заправок должны проверять у автовладельцев документы на ГБО, а при их отсутствии – отказывать продавать топливо. Конечно, данное предписание соблюдается не всегда, что позволяет водителям заправляться практически беспрепятственно.

Какие типы ГБО нельзя зарегистрировать?

Приобретаемое и устанавливаемое ГБО должно отвечать всего двум требованиям:

  • иметь сертификат, который соответствует правилам ЕЭК ООН №115;
  • не менять экологический класс авто (для этого класс ГБО и ТС должны совпадать).

Можно ли не регистрировать?

Отсутствие регистрации не ведет к получению водителем административного наказания всего в двух ситуациях:

  • Газ установлен на автомобиле производителем ТС, в результате чего он может работать на двух видах топлива. Эта возможность прописывается в паспорте машины;
  • Установлена только часть оборудования, которая не позволяет использовать систему по назначению (например, отсутствует баллон, либо к нему не присоединены трубки и датчики).

Порядок переоборудования

Пункт 7.18 ПДД устанавливает, что передвижение на ТС с незарегистрированным газобаллонным оборудованием – нарушение ПДД.

Согласно п. 4 приказа МВД №1001, автовладелец обязан за 10 дней со дня установки системы на ТС обратиться в дорожную инспекцию и зафиксировать изменения. Заявление о возможности регистрации подается непосредственно до установки.

Регистрация ТС с предварительно установленным оборудованием практически неосуществима, поскольку получить некоторые бумаги законным путем нельзя. В этом случае оборудование демонтируется, а после прохождения ТО устанавливается вновь. Чтобы избежать потери лишних времени и денег рекомендуется делать все в правильном порядке, который будет приведен далее.

Регистрация ГБО в ГИБДД

Процедура регистрации переоборудованной машины оказывается достаточно непростым и длительным процессом, из-за чего некоторые водители стараются ее избежать.

Она включает ряд этапов:

  1. Первичная техническая экспертиза, устанавливающая возможность внесения изменений в конструкцию определенной машины. Заказывается эта бумага в компаниях, специализирующихся на проведении экспертиз.
  2. Направление заявки на переоборудование авто в инспекцию. К нему прилагается бланк технической экспертизы с положительным решением.
  3. Переоборудование на специализированном автосервисе.
  4. Проведение экспертизы о соответствии произведенной установки всем требованиям безопасности.
  5. Сбор документов (ниже будет перечислено, каких именно).
  6. Регистрация автомобиля, которая не отличается от процедуры, производимой при смене хозяина ТС. В специальной форме нужно указать, что вносятся изменения в связи с изменением конструкции.

Какие потребуются документы?

Для установки газобаллонной системы и регистрации изменений водителю требуется собрать ряд документов:

  • талон ТО, полученный до конструктивных изменений;
  • положительное решение экспертизы об установке;
  • разрешение от ГИБДД;
  • паспорт газового баллона;
  • сертификат о соответствии системы;
  • договор с организацией-установщиком;
  • справки по форме Ф-2а и Ф-2б, от установщика оборудования;
  • заключение финальной экспертизы о соответствии авто нормам безопасности;
  • “свежий” талон техобслуживания;
  • ПТС и СТС;
  • квитанция об оплате госпошлины;
  • паспорт владельца.

Стоимость легальной установки ГБО

Цена напрямую зависит от выбранной марки и модели, организации-установщика, региона РФ и прочих факторов.

Но имеют место и относительно фиксированные платежи:

  1. Два талона ТО – около 2000 руб.;
  2. Госпошлины:
    • 800 руб. за свидетельство о соответствии конструкции;
    • 350 руб. за изменения в свидетельство о регистрации ТС;
    • 500 руб. за изменения в паспорт ТС.

Воспользовавшись записью через сайт Госуслуг, можно получить тридцатипроцентную скидку на оплату госпошлины.

В результате, не считая самой установки, получение необходимых документов будет стоить владельцу порядка 3000 руб.

Как часто нужно проходить ТО на машине с ГБО

К сожалению, ответ на этот вопрос не обрадует людей, решивших поставить газобаллонную систему на свою машину. Специализированные технические осмотры придется проходить каждые полгода – чаще, чем это приходится делать владельцам машин, работающих на менее экологичном топливе.

Достоинства и недостатки переоборудования под газ

Транспортное средство, заправляемое газом, имеет как достоинства, так и недостатки. Поэтому, принимая решение о переоборудовании, автовладелец должен оценить все стороны этого решения.

Плюсы:

  • значительная экономия на топливе;
  • применение экологически чистого топлива;
  • не загрязняются цилиндры и поршни машины.

Минусы:

  • времязатратная и сложная процедура регистрации;
  • дорогостоящее официальное переоборудование (около 40000 руб.);
  • частые ТО;
  • необходимость частой замены воздушного фильтра;
  • запах газа может попадать в салон;
  • дополнительный вес и сокращение объема багажника;
  • ухудшение мощности в холодное время года;
  • сложности с продажей машин с ГБО.

Заключение

Итак, установка газа на машину – достаточно неоднозначное решение. Зарегистрировать машину с ГБО в нашей стране проблематично. Но если для Вас плюсы этого вида топлива все же перевешивают минусы, стоит преодолеть сложности и пройти все этапы официальной регистрации ТС. Только так Вы получите возможность ездить без опаски и риска негативных последствий со стороны ГИБДД. Также отметим, что от того, качественно ли установлено ГБО, зависит безопасность как самого водителя, так и его пассажиров, а также других участников дорожного движения.

Какой штраф за газовое оборудование без документов?

Многие российские автовладельцы ставят на свои ТС газовые баллоны. Делать это нужно в соответствии с правилами, установленными законом. Иначе — штраф и, возможно, еще более серьезные правовые последствия.

За что штраф?

Штраф за газовое оборудование без документов налагается на автовладельца, который не произвел в установленном порядке регистрацию соответствующего оборудования (и не задокументировал ее). Такая регистрация нужна, если:

  1. на машине не установлено ГБО по умолчанию (с завода);
  2. если ГБО не было установлено до 2015 года в соответствии с требуемыми техническими регламентами.

Зарегистрировать газовый топливный баллон, установленный в машину, нужно в течение 10 дней после завершения его монтажа. В целях регистрации необходимо:

  • произвести в установленном порядке экспертизу;
  • получить разрешение на инсталляцию ГБО;
  • фактически установить баллон;
  • получить сертификаты и прочие документы, подтверждающие исправность ГБО.

Только после проведения указанных процедур можно делать заявку в ГИБДД на регистрацию баллонов.

Установка ГБО потребует определенных расходов: не считая себестоимости баллонов и услуг технического центра по их установке, придется также заплатить несколько государственных пошлин.

Полученные по факту завершения регистрации баллонов документы автовладелец обязан возить с собой — для предъявления инспектору ГИБДД при возможной проверке. Иначе в отношении водителя будут применены предусмотренные законом санкции.

Первая из таких санкций — штраф, о котором идет речь.

В каком размере будет штраф?

Собственно, штраф за ГБО без документов составляет 500 рублей. Может быть заменен предупреждением — на усмотрение инспектора.

Штраф назначается на основании совокупности норм:

  1. Пункта 1 статьи 12.5 КоАП РФ, где сказано, что штрафуется управление ТС при наличии в нем недостатков, при которых в соответствии с Правилами допуска ТС эксплуатация автомобиля запрещена.
  2. Пункта 7.14 Приложения к Правилам допуска ТС, в котором сказано, что к числу таких недостатков относится несоответствие технических параметров, отраженных на корпусе газовых баллонов, тем сведениям, что зафиксированы в техпаспорте машины.
  3. Пункта 7.18 Приложения — в котором сказано, что к числу соответствующих недостатков следует относить внесение в конструкцию машины изменения без согласования ГИБДД или иными компетентными органами власти.

На практике инспекция ГИБДД может также фиксировать следующие разновидности нарушений, попадающих под юрисдикцию указанных выше норм в том или ином сочетании:

  • в ПТС и свидетельстве на регистрацию ТС в принципе нет отметок о том, что машина оснащена баллонами;
  • сами баллоны не соответствуют установленным требованиям по своим характеристикам;
  • нет сертификатов и иных документов, удостоверяющих факт проведения регулярной проверки технического состояния баллонов.

Указанный выше штраф — не единственное из возможных правовых последствий неправильной установки баллонов на автомобиль. В отношении водителя могут быть впоследствии инициированы еще более строгие санкции.

Какие санкции могут последовать за штрафом?

Итак, основная санкция за неправильную установку ГБО в машине — это штраф (или, возможно, предупреждение) на основании положений статьи 12.5 КоАП РФ (и связанных с ней нормативов в федеральных правовых актах). Именно они применяются в первую очередь.

С одной стороны, дело может ограничиться применением соответствующих положений. С другой — сотрудник ГИБДД вправе при выполнении служебных обязанностей руководствоваться положениями еще одного нормативного акта — Закона «О полиции» № 3-ФЗ.

В статье 13 Закона № 3-ФЗ сказано, что сотрудник органов внутренних дел может потребовать от гражданина, совершившего некоторое противоправное действие, прекращения такого действия. В данном случае действие заключается в незаконной (не соответствующей установленным правилам) установке баллонов в автомобиль. Прекращением такого действия может быть:

  1. снятие незаконно установленных баллонов;
  2. осуществление регистрации баллонов в порядке, определенном законом;
  3. приведение в порядок документации по баллонам и автомобилю.

Если инспектор решит действовать в соответствии с Законом № 3-ФЗ, то он должен будет выписать водителю требование о необходимости прекращения действий, которые образуют правонарушение. Такое требование необходимо выполнить в течение 10 дней после получения требования.

В случае, если требование не будет выполнено водителем, то он может быть оштрафован уже на основании статьи 19.3 КоАП РФ — на сумму в 500-1000 рублей. Также в отношении него может быть инициирован арест на 15 суток. Отметим, что автомобиль в этом случае не изымается и не транспортируется на штрафстоянку — как, например, в случае использования разных шин на одной оси. Но, тем не менее, перспектива повышенного штрафа и даже ареста становится весомым аргументом для водителей, получивших требование, о котором идет речь.

Резюме «Вопрос-ответ»

  1. Что будет при использовании ГБО, не зарегистрированного в установленном порядке?

Инспектор ГИБДД, обнаружив такое использование, выпишет предупреждение или штраф в 500 рублей. В ряде случаев, установленных законом (изначальная приспособленность автомобиля к работе на газовом баллоне и установка ГБО до 2015 года в соответствии с техническими требованиями), штраф не выписывается.

Кроме того, инспектор может выписать требование об устранении нарушения. И если водитель его не исполнит, то может быть оштрафован на 500-1000 рублей или же посажен под арест на 15 суток.

  1. Как устанавливается факт незаконного использования ГБО?

Сравниваются данные в ПТС (и прочих документах, содержащих идентификаторы автомобиля) и сведения, отраженные на корпусе баллонов, а также в прилагаемых к баллонам документах. При наличии расхождений фиксируется нарушение и выписывается штраф. При отсутствии документов на баллоны вообще правовые последствия аналогичны.

Штраф за газовое оборудование (ГБО) на автомобиле в 2020 году

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет про нормативные-правовые документы, регламентирующие вопросы установки и регистрации газобаллонного оборудования.

ГБО технически может быть установлено практически на любой автомобиль. При этом благодаря низкой стоимости топлива (примерно в 2 раза меньше, чем стоимость бензина) оборудование окупается достаточно быстро. Это особенно заметно при повседневном использовании транспортного средства в коммерческой деятельности.

Рассмотрим, как зарегистрировать ГБО в ГИБДД, а также возможные штрафы за использование газового оборудования без регистрации.

Как узаконить ГБО в 2020 году?

75. Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию осуществляется в форме предварительной технической экспертизы конструкции на предмет возможности внесения изменений и последующей проверки безопасности конструкции и технического осмотра транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями.

В ходе предварительной технической экспертизы удостоверяются в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства, сохранится его соответствие требованиям настоящего технического регламента, действовавшим на момент выпуска транспортного средства в обращение.

В ходе проверки безопасности конструкции транспортного средства удостоверяются в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства его безопасность соответствует требованиям настоящего технического регламента.

В первую очередь обратите внимание, что в данном пункте речь идет о двух типах проверок:

  • Предварительная (до установки ГБО);
  • Проверка безопасности (после установки ГБО).

Предварительную проверку нужно провести до того, как на автомобиль будет установлено газобаллонное оборудование. Т.е. в первую очередь водитель должен “получить разрешение” на установку ГБО. Техническая экспертиза проводится в специализированной организации, а получить разрешение нужно в МРЭО ГИБДД.

После этого можно обратиться в организацию, занимающуюся установкой газового оборудования. Техническую сторону вопроса рассматривать не будем. Важно, чтобы после установки организация выдала Вам копии сертификатов на установленное ГБО.

В завершение нужно провести проверку безопасности конструкции (в той же организации, где была пройдена предварительная проверка). В результате Вы получите свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности. С этим документом нужно обратиться в ГИБДД для внесения изменений в регистрационные документы автомобиля.

На первый взгляд порядок регистрации газового оборудования в ГИБДД кажется довольно запутанным. Однако на практике все не так уж сложно:

1Испытательная лабораторияПредоставьте автомобиль на предварительную экспертизу. По ее результатам Вам будет выдано заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства.
2ГИБДДНужно получить решение о возможности внесения изменений в конструкцию ТС.
3АвтосервисВнесение изменений в конструкцию автомобиля. При этом не забудьте получить копии сертификатов соответствия на использованные составные части и предметы оборудования, запасные части или принадлежности.
4Станция техосмотраСтандартная процедура технического осмотра. По её результатам выдается диагностическая карта.
5Испытательная лабораторияПолучение протокола технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию ТС.
6ГИБДДВыдача свидетельства о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.
7ГИБДДИзменение регистрационных данных автомобиля, получение ПТС и свидетельства о регистрации с новой категорией.

И если Вы решились на установку ГБО, то узаконить его будет вполне реально.

Дополнительная информация по оформлению изменений в конструкцию автомобиля приведена в следующей статье:

В каком случае не нужно проходить проверку?

Рассмотрим пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:

1) при установке на транспортное средство компонентов:

  • предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
  • предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.

Если производитель предусматривает установку на автомобиль газового оборудования (с завода выпускаются модификации данной модели, оснащенные ГБО), то техническую экспертизу можно не проходить.

Примечание. Тем не менее информацию о ГБО в любом случае следует внести в регистрационные документы автомобиля.

Периодические проверки газового оборудования

Водитель транспортного средства должен проходить периодические проверки газового оборудования и газовых баллонов:

9.8.3. Газобаллонное оборудование на транспортных средствах в специально уполномоченных организациях подвергается периодическим испытаниям с периодичностью, совпадающей с периодичностью освидетельствования баллонов, установленной изготовителем баллонов и указанной в паспорте на баллон (баллоны). По результатам периодических испытаний специально уполномоченные организации оформляют свидетельство о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования, установленного на транспортном средстве.

Обычно такие проверки проводятся раз в 2 года. При этом водитель должен получить документ, в котором будет указана дата проведения последней проверки и дата следующей проверки. Чаще всего проверку осуществляет организация, которая устанавливала оборудование.

9.8.6.1. Использование газовых баллонов с истекшим сроком их периодического освидетельствования.

9.8.6.2. Нарушения крепления компонентов газобаллонного оборудования.

9.8.6.3. Утечки газа из элементов газобаллонного оборудования и в местах их соединений.

Использовать газовые баллоны, не прошедшие периодическую проверку, запрещено.

Штраф за незаконную установку газового оборудования на автомобиль

7.14. Технические параметры, указанные на наружной поверхности газовых баллонов автомобилей и автобусов, оснащенных газовой системой питания, не соответствуют данным технического паспорта, отсутствуют даты последнего и планируемого освидетельствования.

7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Пункт 7.14 относится к периодическим проверкам газового оборудования, пункт 7.18 – к эксплуатации автомобиля с незаконно установленным газовым оборудованием.

Наказание за данные нарушения предусмотрено частью 1 статьи 12.5 КоАП:

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 – 7 настоящей статьи, –

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Таким образом, штраф за использование ГБО без документов составляет 500 рублей.

Примечание. В случае выявления изменения конструкции транспортного средства ГИБДД может аннулировать регистрацию автомобиля.

Популярные вопросы про регистрацию ГБО

Что делать, если куплен автомобиль с ГБО?

Если Вы приобрели автомобиль, на котором установлено ГБО, то следует изучить его регистрационные документы. Если ГБО внесено в документы (узаконено), то автомобиль можно без проблем зарегистрировать в ГИБДД.

Если информации о ГБО в документах нет, то перед регистрацией автомобиля в ГИБДД газовое оборудование следует демонтировать. После этого у Вас есть выбор, либо пройти процедуры, описанные выше, и вновь установить ГБО, либо отказаться от его использования.

Что делать, если ГБО установлено до выхода закона?

Газовое оборудование в любом случае нужно узаконить. В настоящее время сделать это можно только одним способом. Сначала нужно демонтировать ГБО. После этого нужно получить разрешение на его установку, установить ГБО и пройти проверку безопасности. Упрощенная процедура регистрации ГБО в 2020 году не применяется.

Нормативные документы, связанные с ГБО

Требования к газовому оборудованию автомобилей разбросаны по разным частям нормативных правовых документов. При желании Вы можете ознакомиться с этими документами самостоятельно:

Какой штраф за неоформленное газовое оборудование в 2020 году?

Переход на газовое топливо — это удобство, выгода и экономичность. Установка ГБО экономит средства автомобилиста на 50% по сравнению с использованием альтернативного топлива. Однако нелегальное применение данного оборудования может привести к серьезным проблемам. Водитель имеет право использовать ТС на газу только при наличии специального разрешения, которое нужно получить в ГИБДД. Также стоит ознакомиться со всеми нюансами перевода автомобиль на газовое оборудование.

Система санкций за неправомерный переход на альтернативу бензину

Данного рода нарушение отслеживается сотрудниками ГИБДД. В 2020 году за своевольную установку ГБО или отсутствие некоторых обязательных документов на оборудование водитель неизменно будет привлечен к ответственности.

Инспекторы при задержании руководствуются следующей законодательной базой:

  • Пункт первый статьи 12.5 Кодекса об административных нарушениях. Положение содержит информацию об условиях, запрещающих эксплуатацию автомобиля. Неправомерное внесение изменений в основную конструкцию ТС входит в этот перечень.
  • Пункт 7.18 правил дорожного движения. Положение запрещает использование автомобиля при внесении в конструкцию ТС незаконных изменений. Только после подтверждения внедрения ГБО ГИБДД водитель может избежать ответственности по указанному пункту.
  • Статья 19.3 главного документа страны об административном производстве. Положение регламентирует наказание за неповиновение представителю власти.

За установку нелегального оборудования в целях экономии автомобилист получил штрафную квитанцию в размере 500 рублей. Аналогичный штраф будет выписан и за несвоевременное прохождение ТО газового оборудования.

Арест на 15 суток и эвакуация за несертифицированную установку

Небольшой размер штрафного взыскания подталкивает автомобилистов на дальнейшее игнорирование требований закона. Однако важно помнить, что установка механизмов подачи газа считается решением, которое может привести к опасным последствиям. Газовое топливо более взрывоопасно, поэтому его применение должно сопровождаться постоянными проверками и периодическим техническим осмотром.

Если водитель проигнорирует первое предупреждение, его ожидают куда более серьезные последствия, чем штраф в размере 500 рублей.

Градация меры воздействия за незаконную установку ГБО следующая:

  1. Водитель впервые попался инспектору дорожной службы и получил штрафную квитанцию. Действия сотрудника ГИБДД в данном случае подкреплены первой частью статьи 12.5 административного кодекса. Водитель также получает официальный документ, запрещающий дальнейшее использование авто до возвращения ТС к первоначальному виду или узаконивания изменений.
  2. Автомобилист совершил вторичное нарушение. Повторное обнаружение незаконной установки регламентируется статьей 19.3 Кодекса об административных нарушениях. Инспектор имеет полное право привлечь водителя к ответственности в виде административного ареста периодом 15 суток. Автомобиль в этом случае будет подвержен эвакуации и отправлен на штрафную стоянку.

Лишение возможности заправлять авто как альтернатива штрафной санкции

В качестве дополнения к основной мере наказания водитель может получить полный запрет на заправку своего транспортного средство. Органы власти пытаются контролировать исполнение данной меры наказания с помощью влияния на автомобильные заправочные станции.

Закон обязывает АЗС перед оказанием услуги заправки проверять документы собственников ТС, чтобы убедиться в отсутствии запрета на получение газового топлива. Однако такая процедура не выгодна ни продавцам, ни потребителям и часто игнорируется. Условие выполняется примерно в 30% случаев.

В оставшихся 70% автомобилисты с нелегально внедренным в конструкцию газобаллонным оборудованием не испытывают неудобств. Тем не менее расслабляться не стоит. Рядом с АЗС нередко дежурят сотрудники ГИБДД и отлавливают нарушителей, которые не зарегистрировали преобразования ТС.

Какие типы ГБО нельзя зарегистрировать

Первое правило для желающих приобрести коробку ГБО заключается в проверке его совместимости с автомобилем. Важно найти сертификат соответствия установки Правилам ЕЭК ООН №115. Также необходимо сопоставить экологические классы приобретаемого элемента и транспортного средства автомобиля.

Чтобы успешно пройти регистрацию на нововведение в конструкцию ТС, ГБО должно отвечать следующим требованиям:

  • установка оборудования не снизит экологический класс авто;
  • газобаллонное оборудование соответствует семейству автомобиля.

Ознакомиться с экологическим классом автомобиля водитель может с помощью паспорта ТС или его СТС.

Можно ли не регистрировать

Наличие сертификата предполагает отсутствие необходимости в фиксации изменений в органах Госавтоинспекции, если случай не указан в пункте 9.8 ПДД Приложения восьмого технического регламента таможенного союза, а также пункта 6.2 ГОСТ 31972-2013. Если ситуация автомобилиста отлична от указанной, сертификат не освобождает от регистрации ГБО в ГАИ.

Регистрация ГБО в ГИБДД

До внесения поправок в законодательство процедура установки ГБО была достаточно сложной. После нововведений (вступления в силу регламента таможенного союза) водители столкнулись с необходимостью проведения еще более трудоемкого процесса.

Автомобилисты лишены возможности перейти на более экономный вид топлива без участия коммерческих компаний. Собственник транспортного средства не сможет сам пройти все необходимые инстанции, тем более, что такое решение может стоить водителю нескольких потраченных месяцев.

Важно знать: законодательство страны в сфере авто предполагает обязательное наличие в документе о легализации нововведений в конструкцию подписи подходящей организации. Выбранная компания должна иметь соответствующий сертификат.

Водитель обязан пройти полный осмотр автомобиля в изначальном состоянии и после установки газобаллонного оборудования.

Также в обязанности автомобилиста, решившегося на установку ГБО, входят следующие действия:

  • получение документации на приобретаемую конструкцию;
  • официальное заверение проводимых преобразований;
  • внесение изменений в паспорт транспортного средства и его свидетельство о регистрации;
  • стабильное предоставление ТС для технического осмотра.

Несмотря на установленные нормы, многие автовладельцы пытаются обойти закон и установить оборудование нелегально. Такая модернизация автомобиля обходится в разы дешевле, ведь сертифицированное внесение изменений в конструкцию обойдется порядка 40 тысяч рублей. По сравнению с предполагаемым штрафом данная сумма является менее привлекательной.

Однако нелегальная установка газового оборудования чревата крайне опасными последствиями. Нужно помнить, что используемый газ находится под постоянным давлением. Неправильная установка может спровоцировать взрыв или пожар. Не стоит экономить на собственной безопасности.

Порядок переоборудования

Существует установленный порядок действий для перевода эксплуатации автомобиля на альтернативный вид топлива. В 2020 году водители должны проходить процесс регистрации с учетом требований Таможенного союза.

Первым и ключевым шагом является поиск подходящей компании, которая на законных основания представит услугу изменения конструкции авто. От профессионализма сотрудников зависит общая безопасность дальнейшего использования ТС. Искать компанию стоит с учетом реальных отзывов клиентов и действительности лицензии.

В каждом субъекте Российской Федерации расположены по меньшей мере два представителя рынка обсуждаемых услуг. Водитель должен сделать правильный выбор и не соблазняться заниженными ценами на изменение конструкции ТС.

Этапы перевода автомобиль на газовое оборудование после выбора компании представлены следующими шагами:

  1. Получение официальной справки о пригодности транспортного средства к переоборудованию. Бумага представляет собой заполненный бланк, на котором должны присутствовать все формальные элементы.
  2. Составление текста требования о переводе автомобиля на ГБО и направление заявления в ГИБДД. На данном этапе автомобилист должен быть готов к тому, что сотрудники ГИБДД потребуют предоставить авто для дополнительного осмотра.
  3. Представители ГИБДД ставят в заявлении пометку о том, что автомобиль может быть переведен на газовое оборудование.
  4. Автомобилист с полученной бумагой возвращается в организацию, у которой хочет получить услугу и принимает решение относительно особенностей газобаллонного оборудования. На этом этапе важно получить всю прилагаемую приобретенному ГБО документацию: паспорт на баллон, сертификат, экземпляр договора на предоставление услуги переоборудования и справки форм Ф-2 и Ф-2б.
  5. Компания оказывает водителю требуемую услугу.
  6. Водитель следит за проведением финальной технической экспертизы. После завершения переоборудования автомобилист должен получить 3 заключения экспертов, которые будут содержать информацию о:
    1. внесенных в автомобиль изменениях;
    2. том, что дальнейшее использование ТС безопасно;
    3. проведении процедуры установки ГБО в соответствии с действующими требованиями и нормами.
  7. Автомобилист отправляется в любую точку технического обслуживания и проходит обычный ТО, предоставив полученные ранее документы на ГБО.
  8. С обновленным после посещения автосервиса пакетом документов водитель вновь посещает ГИБДД, уплачивает пошлину. На этом этапе собственник транспортного средства получит ПТС и СТС с пометками о внедрении в автомобиль ГБО.

При обращении в крупные компании водитель во многом освобождает себя от обязанности многократного посещения инстанций. Представители организации самостоятельно улаживают проблемы с документами и составляют необходимые бумаги. Данного рода деятельность будет включена в стоимость перевода автомобиля на газ.

На что нужно обратить внимание

Водителю стоит задуматься о ведении процесса переоборудования только с одной компанией, которая готова взять на себя полную техническую и юридическую ответственность за перевод ТС на ГБО. Предоставление услуг “под ключ” обезопасит автовладельца в случае непредвиденных обстоятельств.

Выбор оборудования — не простая формальность. Оборудование серьезно различается по странам-производителям, поколениям и другим важным параметром. Нельзя приобретать ГБО без предварительной подготовки.

Необходимо заранее продумать, где будет находиться конструкция. Расположение датчика остатка топлива и прочих элементов конструкции должно отвечать требованиям удобства и безопасности. Иногда конструкцию размещают в месте для “запаски”, но рациональность такого решения всегда определяется индивидуально. Неверно расположенное оборудование доставит определенные неудобства при ежедневном использовании ТС.

Необходимый пакет документов

Чтобы быстро и беспрепятственно перевести автомобиль на газовое топливо, водитель должен подготовить следующий пакет документов:

  • бумага, подтверждающая прохождение техосмотра;
  • удостоверяющий личность автовладельца документ (паспорт гражданина);
  • доказательство возможности правомерной установки на автомобиль ГБО;
  • заявление о выдаче свидетельства;
  • справки 2а и 2б (выдает компания);
  • результат первичной экспертизы ТС (выдает компания);
  • подтверждение права собственности на автомобиль;
  • экземпляр сертификатов на оборудование и перевод ТС на газ (выдает компания);
  • документ, подтверждающий оплату госпошлины.

Не все документы автомобилист может подготовить сразу. Некоторые бумаги водитель получает в ходе процесса перевода транспортного средства на газовое топливо.

Периодичность посещения СТО для проверки безопасности установки

На текущий год водители привлекаются к ответственности не только за нелегальную установку ГБО, но и за пропуск ТО. Согласно действующему на текущий год законодательству все водители, перешедшие на газовое топливо обязаны проходить технический осмотр раз в год.

Данное требование вступает в силу с даты регистрации автомобиля. Выбор станции технического обслуживания остается на усмотрение водителя. Для получения диагностической карты автомобилист с 2019 года будет обязан предоставить паспорт на используемые баллоны.

Необходимо учитывать, что автомобилист не может использовать одно ГБО более 10 лет. После истечение данного срока оборудование должно быть снято и заменено на новое.

Стоит заметить, что и газовые баллоны необходимо проверять согласно требованиям:

  • при использовании пропан-бутана проверка проводится раз в 2 года;
  • при использовании метана — раз в 5 лет.

Если водитель проигнорирует требование о своевременном прохождении технического осмотра, инспектор дорожной службы переквалифицирует нарушение в езду с нелегально установленным ГБО.

Установка ГБО: положительные и отрицательные стороны

Переход на газовое топливо экономит 50% средств автомобилиста по сравнению с альтернативным видом топлива — бензином. Однако этот несравненный плюс перекрывается некоторыми отрицательными моментами, с которыми должен ознакомиться каждый автомобилист, желающий преобразовать свое средство передвижения.

Использование газобаллонного оборудования имеет следующие минусы:

  • повышенная взрыво- и пожароопасность;
  • риск отравления летучими веществами;
  • сокращение багажного отсека;
  • проблематичный запуск в зимнее время года и необходимость заправки одновременно двумя видами топлива;
  • присутствие в салоне запаха газа;
  • преждевременный износ механизмов транспортного средства, которые были рассчитаны на работу с традиционным видом топлива;
  • наличие проблем с количеством газовых заправок;
  • высокая цена легального перехода на ГБО;
  • возможность проблем при перепродаже ТС.

Существенность каждого негативного момента определяется в индивидуальном порядке. По этой причине дать однозначного ответа на вопрос о целесообразности перехода на газ невозможно.

Итоги

ГБО в перспективе быстро окупается при активном использовании транспортного средства. Переход на газ будет актуален для водителей, использующих автомобиль ежедневно, а также для организаций, которые занимаются перевозками.

Чтобы избежать нежелательных последствий, водитель должен узаконить свое решение об использовании газобаллонного оборудования. Только после внесения соответствующих пометок в СТС и паспорт транспортного средства автомобилист может не опасаться штрафа.

При повторном игнорировании требования о регистрации внесения изменений в конструкцию транспортного средства, автомобилист рискует получить административный арест, длительностью 15 суток.

Читайте также:  Какие документы нужны для договора дарения квартиры
Добавить комментарий